Le nouveau Porsche Cayenne GTS

Un nouveau Cayenne GTS sans compromis, taillé pour la route.

Pour la conception du nouveau Cayenne GTS, les objectifs étaient clairs : plus de puissance, d’agilité, un comportement encore plus réactif. Les ingénieurs de porshe n’avaient plus qu’à laisser libre cours à leurs préférences techniques pour accentuer ce côté sportif, tant du point de vue technique qu’esthétique. Le résultat est là : un nouveau Cayenne GTS sans compromis, taillé pour la route.

L’intérieur
Ne cherchez pas le démarreur à droite, vous êtes dans une Porsche. Le « poste de pilotage » porte la griffe de Porsche : tous les instruments sont visibles d’un seul coup d’œil et les commandes disposées pour favoriser leur utilisation intuitive.

Dans cet espace à la fois sportif et confortable, les 5 instruments ronds habituels forment une unité visuelle. Pour une meilleure visibi-lité, ils sont placés juste derrière le volant à 3 branches, réglable en hauteur et profondeur. Sur le Cayenne Turbo, l’équipement de série prévoit un réglage électrique du volant ainsi que son chauffage automatique. Sur le nouveau Cayenne GTS, le volant est en outre à jante épaisse.

L’habillage en cuir haute qualité, de série, concerne non seulement une partie des sièges (bandes centrales et latérales des sièges, bandes centrales des appuie-tête) et le levier ou sélecteur de vitesse, mais également les poignées de maintien de la console centrale et des portes, ainsi que les accoudoirs de portière. L’habillage cuir du Cayenne Turbo et du nouveau Cayenne GTS comprend en outre des éléments du tableau de bord, de la console centrale, des panneaux de porte et le module d’airbag du volant.

Dans cet intérieur à tonalité sportive, certains éléments du nouveau Cayenne GTS (bande centrale des sièges, ciel de toit, éléments de panneaux de porte) sont élégamment habillés d’Alcantara, en harmonie avec le pack Aluminium Sport.

Sécurité
Dans le monde entier, les systèmes de freinage Porsche sont une référence en termes de décélération et d’endurance. Et sur les quatre modèles Cayenne, comme sur toutes les Porsche, leurs performances sont dûment mises à l’épreuve. Mais partez serein, vous disposez du freinage Porsche. Pour accélérer le refroidissement et offrir une puissance de freinage optimale, les disques de frein de la gamme Cayenne sont ventilés.

auteur : La Rédaction

Article posté le 11-02-2008.